近日中特估遭拋售，尤其資源類股份，中特估是不香了，還是獲利回吐提供低吸良機？喜愛撈底的朋友，在兩種情境下，可以一博。上半年在大市走勢反覆的情況下，中特估如電訊、石油、電力、煤炭、內銀及公路等板塊仍相對...

親伊朗的也門胡塞武裝頻襲紅海船舶，大多數船公司為避險由原駛經蘇伊士運河，改道航程更長的好望角。隨航程延長令船舶與貨櫃箱未能應付需求，導致航運運費水漲船高。摩根士丹利發表報告指出，航運運力供過於求的風險...

也門胡塞武裝持續對紅海周邊海域的商船，發動無人艇襲擊，造成不少商船的損失，現在商船各自想辦法自保，一艘懸掛賴比瑞亞國旗的貨櫃船彭巴號（Pumba），其安全人員面對來襲的武裝艇，以步槍射擊至引爆。推介文...

美國總統大選亦牽動海運業神經，多家國際海研諮詢機構針對特朗普若勝選沙盤推演，主要聚焦關稅戰、紅海派兵兩大議題，對海運業是機會也是挑戰。其中，關稅戰短期恐引發進出口商的搶運潮，推升運價，長期則改變運輸供...

2024年美國總統大選，由特朗普遇刺開始，海運業憂心，美國無暇顧及以哈戰事，紅海解封無期；加上美東碼頭勞資談判的變數，倘罷工再上演，貨櫃海運只能於高位遊走。然而，拜登退選，又聞美軍出擊胡塞，但運價未見...

以色列時報報導，也門胡塞武裝在 19 日攻擊以色列特拉維夫，導致一位平民喪生，以色列隨即在 20日派遣戰機襲擊由胡塞武裝掌控的紅海港口城巿荷台達，根據胡塞武裝旗下主要新聞台報導，這導致 3人死亡、87...

最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) (19日) ，較上周續跌 132.42 點至 3542.44 點，跌幅 3.6%，合計 2 周來跌幅逾 5%，四大長程綫全面走跌，其中，美西綫續跌達 6....

航運巨擘馬士基（Maersk）17日表示，紅海危機對貨櫃航運的干擾，已從遠東－歐洲航綫擴大至全球，並表示未來幾個月可能沒辦法滿足所有需求。推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱馬士基17日發布7月亞...

也門胡塞武裝15日表示，發射彈道飛彈、動用無人機與裝有誘殺裝置的船隻，攻擊紅海和地中海上的3艘船隻，包括一艘油輪。胡塞武裝發言人表示，胡塞武裝最新一波軍事行動，是針對以色列13日空襲加沙地帶南部城市汗...

以色列與哈瑪斯雖進行開戰超過九個月以來最接近達成的停火和平談判，以軍15日仍持續對加薩走廊中部與南部發動大規模攻擊，持續對哈瑪斯武裝份子施壓。聲援哈瑪斯的也門胡塞武裝周一再度攻擊紅海航道的商船。糾紛持...

波羅的海乾散貨指數下跌0.2%，至1993點。美國中央司令部證實，美國海軍航空母艦「羅斯福號」抵達第5艦隊轄區後，在印度洋與印度海空軍進行聯合演習，藉此加強雙方作業互通性，；接下來「羅斯福號」將前往中...

東方海外國際：第二季收入22.7億美元，按年升14.4%總載貨量升0.9%至187.9萬個集裝箱東方海外國際（00316）公布，今年第二季收入22.7億美元，按年升14.4%，若單計每個標準箱平均收入...

最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，轉為下跌 58.94 點至 3674.86 點，跌幅 1.6%，是 4 月以來首見走跌，13周連漲後終止，儘管歐洲綫運價止穩，並未呈現連續跌勢，但美國綫在...

也門胡塞武裝發言人周二（9日）聲稱，組識在阿拉伯海和亞丁灣襲擊了三艘美國和以色列的船隻。襲擊目標船隻分別為馬士基聖淘沙號、馬索波利斯號和地中海郵輪帕特納里號。發言人表示，第一次行動瞄準了阿拉伯海的美國...

早前紅海局勢緊張推動航運指數急升，惟近日有消息指當地局勢又有望緩和，令航運指數再度回落，外電報導哈瑪斯擬接受美國方案分階段停火，內地遠期集運歐綫期貨急跌。推介文章:【北水走向】文章, 可按此查閱以色列...

綜合外電，7月7日，美國中央司令部在其社交媒體平台上發表聲明稱，過去24小時，美軍在也門胡塞武裝控制地區摧毀了兩架胡塞武裝的無人機。此外，美軍的盟軍部隊還在亞丁灣上空摧毀了兩架胡塞武裝無人機。美國、聯...

中港股市近日持續受壓，港股繼上周五（5日）失守萬八關後，昨日（7日）再跌275點，收報17524點，在北水力撑下，仍守住被稱為牛熊分界綫的250天綫（現處於17515點），惟主板成交縮至893億元。投...

港股繼續無方向，連續第3個交易日不足千億元成交，始終要等三中全會後，才有機會有變化。 港股繼續無方向，日內波幅細，做好做淡皆不宜，坐盤持貨過夜基本上和「賭大細」無分別，不建議投資者有任何操作。在如此沉...

昨日恒指低開131點後持續下跌，一度跌穿17500。恒指收報17524點，下跌275點；國指收報6284點，下跌97點。大市成交893億元。 由於紅海航綫受到攻擊威脅，市場一般預期海運價還會高企一段時...

中遠海能（01138）近期走勢活躍，股價接近2010年高位，正向2007年歷史高位上移，成功吸引筆者關注，在此說說整體行業背景，以及探討該股是否存在估值區間上移的機會。 世界大型綜合船舶服務公司Cla...

航運、中資電力、煤炭3大板塊，第二季以來持續跑贏大市。文章綜合季節性因素、經營環境等，發掘上行趨勢有望在第三季持續的股份。其中，受惠兩大因素，航運板塊料第三季繼續當旺。紅海問題令運價高企1. 紅海問題...

中遠海能（01138）發業績預告，預期於今年上半年錄得之歸屬於公司擁有人的淨溢利約為25.5億元人民幣，較去年同期歸屬於公司擁有人的淨溢利約28.95億元人民幣，減少約3.45億元或下降約11.9%。...

受到紅海危機影響，全球貨櫃航運運價漲不停，繼馬士基調漲附加費後，台灣航運三雄之一的陽明也調高8月附加費，且長榮和萬海也可能有進一步動作。全球貨櫃塞不停，亞洲幾個最繁忙貿易擁堵狀況也十分嚴重，至少將持續...

航運巨擘馬士基（Maersk）認為，全球貨櫃輪塞港、繞道問題，經由紅海的貨櫃輪運輸中斷問題將持續到第3季，換言之，運價第3季將續漲。業界認為，隨著運價不斷上漲，貨櫃輪第2、3季處於運價相對高峰期，獲利...

今日ET個股推介——中遠海控（01919）。【揀選原因】航運板塊中，中遠海控（01919）涉及較多國際航運業務，因紅海事件持續提升的歐洲航綫運價，中遠海控的受惠程度料更為明顯。據公司2023年業績報告...

紅海問題未有解決迹象，航運公司巨頭馬士基（Maersk）預期，紅海集裝箱運輸中斷料將持續到第三季，故此未來數月承運商和企業均充滿挑戰。 馬士基聲明指，紅海問題持續愈久，額外增加的成本便愈難消除，而且影...

‧紅海問題令運價高企，料延續到第三季，航運股第三季繼續當旺。 ‧上海出口集裝箱運價指數近月持續向上，創自2022年8月以來高位。 ‧股份關注集裝箱貨櫃龍頭中遠海控（01919）、東方海外（00316）...

綜觀航運板塊，中遠海控（01919）涉及較多國際航運業務，因紅海事件持續提升的歐洲航綫運價，中遠海控的受惠程度料更為明顯。據公司2023年業績報告披露，歐洲航綫對公司整體收入佔21%。 由於周期因素，...

東方海外（00316）從事貨櫃運輸及物流，當中亞歐航綫佔貨櫃運輸收入22%。紅海局勢緊張對航運業有利，影響料於第三季持續。 東方海外解釋，紅海緊張局勢未能緩解，各家船公司在短期內繼續維持繞行好望角的航...

上海航運交易所7月1日最新一期的上海出口集裝箱結算運價指數。其中，歐洲航線最新報5353.02點，再創年內新高，較前一周上漲12.3%。截至目前，SCFIS歐洲航線已連續10週上漲，累計漲幅高達151...