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歐洲運輸與環境聯合會(Transport & Environment,T&E)周三(27日)發表報告指出,中國製電動車今年將佔歐洲市售電動車的25%以上,比重較去年同期增加5個百分點。 報告指出,歐盟...
2024年中外科技角力無處不在,AI領域之外,電動車、智能汽車也是不容忽視的領域,特別是中國車企的成本及技術優勢,勢必引來美國更多打壓。以下為中外最新電動車研發動向:2024/03/28小米SU7 三...
王傳福1995年在深圳創辦比亞迪(01211),從手機電池起家,短短幾年間發展成中國第一、全球第二的充電電池製造商,2003年進入汽車行業。創業至今29年、造車廿載後,王傳福迎來屬於自己的時代。比亞迪...
中國成為全球最大汽車出口國。2023年,中國汽車出口量約達491萬輛,成為全球最大汽車出口國。 出海業務的發展有利於緩和內地汽車產業競爭加劇的矛盾,推動汽車產業品牌向上。同時,受惠內地政策及新能源車品...
要評「理蔚小零」業績?筆者自問無此功力,只做文抄公,抄國內《時代財經》武凱之文。 在「理蔚小零」四家車企中,理想汽車(02015)是2023年唯一一家營收超千億元的車企,達到1,238.5億(人民幣‧...
比亞迪(01211)去年純利300.4億元人民幣,按年增80.7%,稍遜市場預期。毛利率20%,按年增3個百分點;末期股息3.096元人民幣(含稅),按年增1.7倍。 比亞迪昨公布業績前收報216港元...
比亞迪(01211)即將公布業績,集團早在一月底時已經發布盈喜,預期去年全年純利最多升86.5%至310億人民幣,惟略遜市場普遍預期的315億人民幣,有大行亦指其第四季核心純利遜預期。比亞迪過去一個月...
本周乃中資股公布2023年業績壓軸高峰,尤其7厘息以上中特股,公布業績之餘,年內的派息比率及息率能否維持年7厘之上,本周將有定案。業績股主導近期大市表現,港股上周五急回,恒指報16499點,失守1月以...
吉利汽車旗下電動車品牌極氪(Zeekr)一部展覽車,周日(24日)在南京國際新能源汽車展覽會上突然啟動並撞向旁邊比亞迪展台,造成5人受傷。極氪其後承認管理失誤,未按規定開啟展車模式。網傳影片顯示,在展...
香港愈來愈多電動車在馬路上行走,公眾停車場提供電動車充電的車位也逐漸增多,但入油站仍未見有汽車充電服務。 車主購買電動車的意向增加得頗快。一方面因各種品牌的電動車選擇多了;其次,電動車充電基本上不用花...
半導體龍頭英偉達(美:NVDA)於年度GTC開發者大會上,推出新一代AI芯片。 英偉達發布旗艦AI芯片平台Blackwell,為新一代AI圖形處理器(GPU)設計架構,及首款Blackwell芯片名為...
人民幣滙價上周五走低,港股當日亦受壓,在日內急挫逾500點後始見喘穩。 恒指上周五收市跌近364點至16499點收市,失守100天綫。恒指牛熊證資金流情況,截至上周四的5個交易日,牛證合共錄得約4,5...
蘋果在上海靜安區的旗艦店今日(21日)開幕前夕,蘋果行政總裁庫克(Tim Cook)到訪,與供應商會面,他表示,對於蘋果的供應鏈來說,沒有比中國更為重要的地方。 滬旗艦店今開幕 全球第二大 庫克昨在微...
吉利汽車CEO桂生悅:要重回自主品牌第一吉利汽車去年銷量相當於比亞迪約55%吉利、極氪和領克品牌2024年各自推出3款新能源車吉利汽車(00175)去年盈利增約1%,若撇除2022年入賬17.5億元議...
NVIDIA在美國聖荷西舉行的年度開發者大會,AI提升汽車技術也是焦點之一。NVIDIA在會上表示推出車用電腦「DRIVE Thor」的新版本,並擴大與比亞迪等中國內地車企合作。採用最新發布Black...
比亞迪將使用英偉達的新一代車載芯片Drive ThorNvidia擴大與中資車企的合作Nvidia英偉達/輝達(美:NVDA)表示,將擴大與比亞迪(01211)等中資車企的合作,當中比亞迪將使用英偉達...
只有尼克遜才可去中國(Only Nixon could go to China)。這句政治諺語意思是,只有大鷹派才有本錢來決策大轉折,毋須擔心被政敵扣帽子。尼克遜出名反共,當他也認為有必要同新中國交往...
尋求再次入主白宮的美國前總統特朗普(Donald Trump)表示,他若當選,將對中國在墨西哥生產的汽車徵收100%關稅。美國駐華大使伯恩斯(Nicholas Burns)稍早前警告,中國產能過剩恐損...
深圳獲批設立全國首個國家電動汽車電池及充電系統產業計量測試中心,加強產業的技術支撑和保障作用,提升國家電動車電池及充電系統產業的核心競爭力。 全國首個計量測試中心 該中心依托深圳市計量質量檢測研究院建...
近日,美國和歐盟頻頻部署不同的政策打壓中國電動汽車行業,美國政府在上月29日,也宣布了打壓中國汽車行業的消息:美國即將對中國製造聯網汽車開展國家安全風險審查。 醞釀已久,在2024年3月7日,歐盟委員...
Tesla 減價戰降溫,Model Y車型4月全線加價公司2月才減價,僅降價兩個月再加價股價今年已累跌逾34%電動車生產商特斯拉(美:TSLA,Tesla)2022年底在全球開始發動減價戰,連帶其他競...
本欄今年曾預言「買Tesla慘過買恒指」,至今Tesla今年跌32%,恒指僅跌1%不到,筆者認為這種趨勢仍會繼續,逢高沽空Tesla贏面極大。詳細看:Tesla股價從高峰下跌了近60%,但估值仍然很貴...
今日ET個股推介——比亞迪(01211)。【揀選原因】內地開展汽車等產品「以舊換新」政策,料有助推動汽車消費。股份留意新能源車龍頭企業比亞迪(01211)。對比同業,比亞迪在成本及規模等方面具優勢。其...
內地開展汽車等產品以舊換新政策,有助推動汽車消費。股份留意新能源車龍頭企業比亞迪(01211)。對比同業,比亞迪擁3大優勢。 首先,成本端上,比亞迪自主生產動力電池,車載電池佔據優勢,公司目前正加快外...
‧內地政策開展汽車、家電產品以舊換新,體現對汽車、家電市場重視,有助刺激相關消費需求。 ‧發改委指,汽車、家電更新換代有望創造萬億規模的市場空間,帶來巨大發展機遇。 ‧股份關注比亞迪(01211)及海...
政府工作報告首提鋰電池,新型儲能亦提上日程,蔚來今日也舉行長壽命電池戰略溝通會,並在主要電池企業今年盈利展望樂觀下,可多加關注。 昨日本欄引述中國社會科學院提及,新質生產力的兩大時代特徵,除了焦點所在...
內地車企減價潮延續,農曆新年過後,比亞迪(01211)推出秦PLUS榮耀版等,售價為79,800元(人民幣.下同)起,開啟中國車市「電比油便宜」的時代。比亞迪等自主品牌有意搶佔更廣大的汽車市場,勢必形...
恒指今日一度高見17214點,其標誌性意義為終於突破2024年高點以及開年第一口價的17135點,一度使年初以來的陰陽燭成功「由陰轉陽」,延續昨日(12日)以「大陽燭」、大成交衝穿萬七大關,續維持突破...
三年之約小米做到了,3月28日,將正式發布小米SU7,重點是上市即交付,但當下全球車市風雲突變,遠不是當年手機有先發優勢,小米汽車後發先至,正面突破,還有勝算嗎?市場對於小米SU7的關注程度遠超其他新...
比亞迪據報今年不太可能實現海外銷售40萬輛的內部目標部分原因是全球電動車銷量增長放緩,及比亞迪特有的問題報道亦引述亞迪代表指事實不符,對海外團隊成績非常滿意比亞迪(01211)據報今年海外銷售不太可能...