連接深圳至中山的深中通道，進入橋樑荷載試驗階段。一連5日的試驗上周六（13日）開始，使用136輛、總重約5,000噸大貨車，測試橋樑承載力是否符合設計和相關規範。 深圳至中山 車程縮至半小時 為科學高...

以三面環山、高層可鳥瞰海景為賣點的珠海恒榮城市溪谷，近日推售3期單位，戶型3及4房，首期約需66萬元（人民幣，下同）起。 物業位於珠海香洲神前路99號，春暖花開花園西側，整個項目分3期發展，佔地面積合...

廣州、深圳多項重點工程春節按下「加速鍵」，包括白雲機場T3航站樓、深中通道等，衝刺新春開門紅。 包括穗白雲機場 深中通道等 作為中國民航史上規模最大的改擴建工程，廣州白雲機場三期的工程在假期間保持速度...

去年通關後，大灣區的內地城市與港澳兩地之間的巴士、高鐵等交通復常，加上「港車北上」、「澳車北上」等利好政策，兩地市民往來交流更加頻繁。一方面，北上消費熾熱，為深圳、珠海等地的零售及商舖市場帶來支持作用...

與港珠澳大橋行平而建的深中通道，設計更具雄心，也無牌照限制，預料通車後將分流掉相當一部分港珠澳橋的客源和貨源，如何避免形成惡性競爭或為未來的關鍵。 設計更具雄心 無牌照限制 港珠澳大橋自5年前通車以來...

粵港澳大灣區超級工程、連接深圳和中山的深中通道主綫昨日（28日）正式貫通，邁向明年6月通車的收尾階段。通道未來會成為連接珠江口東西兩岸的「大動脈」，往返深中兩地車程將由2小時縮短至約20分鐘，形成「半...

粵港澳大灣區超級工程深中通道主線今日（28日）正式貫通，這是其明年通車前最重要的進展。該項目通車後，珠江口東西兩岸的深圳市和中山市將進入「半小時生活圈」，促進粵港澳大灣區城市群的互聯互通。據新華社，深...

以備有即將明年通車的深中通道效應的中山贏家花園，正以現樓推售，單位建築面積由81平方米起，售價約￥53萬起。 項目位於中山市博愛路與逸仙路交滙處，佔地面積約4.5萬平方米，建築面積達15萬平方米。物業...

以備有即將明年通車的深中通道效應的中山贏家花園，正以現樓推售，單位建築面積由81平方米起，售價約53萬元人民幣（下同）起。 項目位於中山市博愛路與逸仙路交滙處，佔地面積約4.5萬平方米，建築面積達15...

位於珠海高新科創北圍的格力‧海雲居，以靠近城軌珠海北站為賣點，項目同時提供細戶型，單位面積49平方米，售價由120萬（人民幣，下同）起，入場門檻低，適合投資或自住。 項目由珠海格力房產有限公司發展，位...

【本報訊】總理李強周二至周四（22日至24日）在廣東調研，到訪多個高新技術企業，要求保持推動高質量發展的定力，大力推進科技創新。 促保持推動高質量發展 據央視新聞報道，調研中李強主持召開座談會，他表示...

立法會G19議員周末（7月8至9日）赴珠海及橫琴考察，探討如何善用港珠澳大橋，推動兩地經濟進一步發展。G19提出多項建議，包括改變大橋定位，大幅降低私家車過橋費。 此行除了珠海市領導會面，亦會考察橫琴...

深中（深圳至中山）通道全長約6.8公里的海底隧道，昨成功全綫合攏，向明年正式通車的目標邁進一大步。 深中通道集「橋、島、隧、水下互通」一體，全長24公里，海底隧道長6,845米，沉管段長5,035米，...

作為粵港澳大灣區重點樞紐工程，深中通道伶仃洋大橋上周五（28日）順利合龍，意味着該項目橋樑工程實現全綫合龍。整個項目有望於明年建成通車，屆時深圳至中山的車程將由目前2個小時縮減為約20分鐘。 深圳往中...

作為粵港澳大灣區重點樞紐工程，深中通道伶仃洋大橋周五（28日）順利合龍，意味着該項目橋樑工程實現全線合龍。整個項目有望於明年建成通車，屆時深圳至中山的車程將由目前2個小時縮減為約20分鐘。 深中通道連...

作為大灣區重點工程之一的黃茅海跨海通道，5座主塔至上周悉數封頂，工程進入新階段。大橋有望2024年落成通車，將大幅縮短由珠海到江門的時間；從香港到江門的車程也只需1個小時，形成「香港—珠海—江門—粵西...

深中通道海底隧道最後一個管節完成施工，海底隧道全長6845米，其中預製沉管段長5035米，由32個管節和1個最終接頭組成。未來深中通道建成後，從深圳到中山的車程將從2小時縮至20分鐘左右。 深中通道海...

中山坦南片區內最大型的住宅項目之一—中澳春城，目前在售為第7期3、4房戶，門檻由160萬元（人民幣，下同）起。 坐落於中山市坦洲鎮環洲南路上的中澳春城，為坦南片區內最大的住宅項目，而坦洲鎮為珠中江合作...

內地穩增長發力，基建投資發揮重要作用。央視報道，財政部數據顯示，截至7月末，各地已累計發行新增專項債券3.47萬億元（人民幣，下同），基本完成了新增專項債券發行，比去年提前了半年時間。 基建成重點 深...

【本報訊】作為粵港澳大灣區的核心樞紐工程，深中通道（連接深圳至中山）中山大橋周二（28日）正式合龍，為2024年如期建成通車奠定基礎。屆時，深圳與中山之間的車程，將從原來的2小時大幅縮短至20分鐘。 ...

粵港澳大灣區核心樞紐工程深中通道（連接深圳至中山）中山大橋周二（28日）正式合龍，為2024年如期建成通車奠定基礎。屆時，地處珠江口東岸的深圳與西岸的中山之間車程，將從原來的2小時大幅縮短至約半小時。...

珠海南灣有着「珠海富人區」之稱，全因地理上屬市中心區，位處交通樞紐、主要商圈，相對住宅用地供應較緊絀，樓價較其他地區為高，因而有此稱號，而在售的綠景璽悅灣正坐落於該區之上，目前加推2房至4房戶，門檻由...

坐擁三大自貿區交滙處的珠海唐家灣，除了主打創新科技高新區外，同時有着區內唯一原生山海地形的優勢，當中以三面環山雙向瞰海為賣點的華發綠洋灣，更為區內一綫臨海住宅項目，即使低層戶，亦可享坐北向南，眺望5萬...

面對樓價日益上漲，不少人大呻後悔沒有及早上車，而高鈞賢全靠父母建議，一早上車成為業主，當時用300多萬買入將軍澳單位，現時已升值約3倍多。 早年置業　10年已供斷 高鈞賢參選香港先生後決定回流發展，「...

珠江西岸經濟滯後是廣東的長期痛症，深珠通道、深中通道未來幾年會加快建造，港珠澳大橋有望改成「雙Y」模式、增加利用率；過往發展不對稱問題，將在資源分配優化後獲得解決。 深中通道 「深咖啡熱着送中山」 正...

港珠澳大橋將從「單Y」變「雙Y」？《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》出爐，研究把大橋接通深圳，意味曾因港方反對而作罷的「雙Y」模式，將重新提上議程。 分析指，深圳汽車數量是港珠澳三地總和的兩...

粵港澳大灣區重點交通基建項目，深中通道－－深圳至中山跨珠江口通道的伶仃洋大橋工程，再有新進展，其西主塔周日（8日）封頂，而此前大橋東主塔則已於今年6月17日封頂；這標誌著世界上最大跨海「鋼箱樑懸索橋」...

上期提及香港銀行港人提供內房按揭，具低息及便利等優勢。事實上，自廣深港高鐵及港珠澳大橋通車後，市場憧憬「粵港澳大灣區」內城市群形成交通便利及功能互補的商業圈及生活圈；未來待深中通道建成後，珠江口東西兩...

成熟的交通建設，猶如人體內複雜交錯的血管，支撑城市發展，產業提升以至經濟增長。經過多年以來的區域整合，粵港澳大灣區中的城市不斷完善並拓展高效便利的交通網絡，有利居民於各城間自由流動，促進專業知識和技術...

粵港澳大灣區加速建設，貫通深圳與珠海、公路與鐵道兩用的深珠通道建造規劃，已提上日程，而深珠高鐵也預期在5年內動工。新鐵路接連深圳與珠海兩個經濟特區，全程僅約30分鐘，未來將進一步銜接廣州－珠海－澳門高...