沙中綫工程 下頁

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沙中綫紅磡站工程獨立調查委員會今(27日)宣布,已完成所有調查研訊,並已向行政長官提交最終報告。 特首辦稱,政府會仔細研究最後報告,並就公布最後報告的方式及其他相關事宜,徵詢律政司意見。政府在作出決...

13:08 2020/03/27
【沙中綫聆訊】獨立調查委員會今日向特首提交報告

美股玩過山車,港股跟着玩,幸好波幅較小,這有賴於內地股市表現得比較理想,要玩過山車,必須把自己訓練成電腦式的程式買賣,冷靜無感情、無情緒。 過去幾天,美股暴升暴跌,港股也跟着升跌。不過,幅度比美股緩...

2020/03/09
港股跟美股玩過山車

港鐵早前提交了沙中綫委託協議三的最新造價估算829.99億元,當中包括政府應支付予港鐵13.71億元額外項目管理費,但政府拒絕支付。 行政總裁金澤培表示,今次業績並未對沙中綫額外項目管理費13.7億...

2020/03/06
政府拒付額外管理費 將續商討

【本報訊】立法會鐵路事宜小組委員會昨開會,討論沙中綫延誤和超支的問題。運輸及房屋局局長陳帆在會上指,現時疫情令工程風險增加,拒為工程開支「封頂」;又強調不會為港鐵申請的13.7億元額外管理費付出分毫。...

2020/03/04
陳帆:工程風險增 拒為沙中綫開支封頂

立法會鐵路事宜小組委員會今日(3日)開會,討論沙中綫延誤和超支的問題。運輸及房屋局局長陳帆指,現時疫情令工程風險增加,拒為工程開支「封頂」。另外陳帆強調,就港鐵申請的13.7億額外管理費,政府不會付出...

13:59 2020/03/03
【沙中綫超支】政府港鐵拒封頂 陳帆:疫情增加工程風險

沙中綫第一期上月通車,但動工8年的沙田至中環綫工程至今未完工,更因超支要申請追加約100億元,民主派早言反對,撥款在立法會能闖關成功嗎? 沙中綫工程要追加的撥款,其實已縮減了不少,由2017年底估計...

2020/03/03
沙中綫追加百億撥款 今立會試闖第一關

港鐵昨公布沙中綫最新工程造價為約830億,超支約122億。 但政府表示拒絕支付港鐵要求增加約13.7億元項目管理費,將沙中綫造價壓低至816.3億元,進一步將超支數字減至108.1億,計及各項因素後...

2020/02/29
沙中綫修訂造價816億 超支減至108億

港鐵(00066)宣布,沙中線最新造價估算為830億元,較原先估算的708億元上調122億元,但較2017年12月公佈估計上調的165億元為少。港鐵解釋,下調造價原因是實施了嚴格的成本控制,以及鑒於沙...

18:43 2020/02/28
【沙中線超支】沙中線最新造價830億、超支122億 港鐵撥備13億

港鐵屯馬綫一期昨正式通車,顯徑及啟德新站啟用,鑽石山變轉車站,昨至少4.6萬人次出入新站。而沙中綫仍在推展餘下工程,港鐵拒交代是否錄巨額超支。 昨適逢情人節,港鐵牽新綫,沿綫居民攜家帶眷到啟德站坐頭...

2020/02/15
屯馬綫乘客:見證時代變遷

沙中綫工程勢成本港歷來最貴鐵路工程項目,有指超支至少150億元,總造價逼近千億元。政府原定本月初向立法會交代「填氹」方案,但因應疫情曾延至本月17日,昨立法會秘書處宣布再押後會議。 政府向議員提交文...

2020/02/13
沙中綫超支 下周立會會議再延期

港鐵(00066)屯馬綫一期周五(14日)通車,原有馬鞍山綫延伸至顯徑、鑽石山和啟德。港鐵總經理鄭群興(特別職務)表示,屯馬綫通車後,主要服務前往九龍東及港島東的乘客,早前估計可以新增數萬人使用屯馬綫...

13:33 2020/02/12
【沙中綫】屯馬綫一期周五通車 港鐵暗示初期客量不如預期

港鐵沙中綫工程面臨超支,據悉超支至少150億元,令總造價達至960億元以上,政府短期內將向立法會交代追加撥款方案。 立法會議員田北辰稱,據他了解倘港鐵於年中立法會會期結束前,未獲追加撥款,部分工序最...

2020/02/11
沙中綫料超支150億 擬立會追加撥款

歷時15個月的沙中綫聆訊昨結束,最後由代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott結案陳詞,為聆訊劃句號。委員會、禮頓和港鐵持同一立場,認為政府獨立結構工程專家證人劉志宏論據不足。調查委員會仍...

2020/01/24
委會禮頓港鐵 指政府證人論據不足

歷時15個月的沙中綫聆訊今日(23日)結束,最後由代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott作結案陳詞,為聆訊畫上句號。他在陳詞中與禮頓和港鐵站同一立場,認為政府獨立結構工程專家證人劉志宏論...

18:18 2020/01/23
【沙中綫聆訊】聆訊終結束 3月底提交最終報告

沙中綫第二階段聆訊今日(23日)繼續進行結案陳詞,港鐵代表英國御用大律師Philip Boulding認為,委員會不應採納政府獨立結構工程專家證人劉志宏,對紅磡站延展部份工程的意見。代表禮頓的資深大律...

13:47 2020/01/23
【沙中綫聆訊】港鐵促不採納政府專家證人意見 禮頓對政府指責有保留

沙中綫第二階段聆訊踏入結案陳詞階段,昨率先由紮鐵分判商永光和政府陳詞。代表政府的大律師周偉倫提出三個主要工程問題未解決,包括連接縫裂縫、剪力桿(Shear links)、和坑槽牆(trough wal...

2020/01/23
政府:3工程問題 需證不構成危險

由2018年10月開始的沙中綫聆訊將完結,第二階段聆訊各涉事方今日(22日)開始進行結案陳詞,料明日委員會代表大律師完作結案陳詞後,聆訊如無意外將畫上句號,委員會亦將於2個月後向特首提交最終報告。今日...

14:21 2020/01/22
【沙中綫聆訊】各方開始結案陳詞 政府批港鐵禮頓監察混亂

全長17公里的沙田至中環綫(沙中綫)興建工程,由2012年以來波折不斷,通車日期亦一再延遲。 其中屯馬綫的大圍至紅磡段,目標通車日期原定於2018年的12月,但最終延至下月14日,亦僅能啟用大圍至啟...

2020/01/18
沙中綫屢延誤 全綫盼2022年開通