港府早前公布沙中線紅磡站調查委員會最終報告，港鐵行政總裁金澤培表示正逐步落實報告建議，包括地盤管理及制度及項目管理程序等；至於需否剔除總承建商禮頓投標資格，金澤培指如承建商無跟從現有合約會追討，招標時...

沙中綫紅磡站擴建月台工程醜聞遭揭發近兩年，獨立調查委員會最終報告昨日揭盅，工程分判商、中科興業董事總經理潘焯鴻批評報告實際幫政府、港鐵及總承建商禮頓，免於被追究民事及刑事責任，又計劃下星期提出司法覆核...

港府昨日公布沙中綫紅磡站工程獨立調查委員會最終報告，運房局局長陳帆直言對報告結果失望及難過，如港鐵執行項目過程致政府損失，可按委託協議提追究；又認同不予承辦商禮頓參與日後鐵路工程是合理思考方向，惟應由...

沙中綫紅磡站擴建月台工程醜聞遭揭發近兩年，包括連續牆及月台層板被指鋼筋疑遭剪短。政府今日（12日）公開調查委員會報告內容。報告稱，雖然月台確有2%至3%螺紋鋼筋遭剪短，但並不廣泛，也未至於令車站結構不...

沙中綫紅磡站擴建月台工程醜聞遭揭發近兩年，包括連續牆及月台層板被指鋼筋疑遭剪短，政府今日（12日）公開調查委員會報告內容，報告稱，雖然月台確有2%至3%螺紋鋼筋遭剪短，但並不廣泛，也未至於令車站結構不...

沙中綫紅磡站工程質量調查報告今日（12日）公布，運輸及房屋局局長陳帆稱，政府歡迎報告內容指，港鐵採取適當措施後，紅磡站擴建月台結構屬安全，也適合作預定用途。他稱政府會總結經驗，汲取教訓。 陳帆稱，在擴...

【沙中綫聆訊】聆訊終結束　3月底提交最終報告 責任編輯：吳卓峰...

由2018年10月開始的沙中綫聆訊將完結，第二階段聆訊各涉事方今日（22日）開始進行結案陳詞，料明日委員會代表大律師完作結案陳詞後，聆訊如無意外將畫上句號，委員會亦將於2個月後向特首提交最終報告...

沙中綫第二階段聆訊今日（23日）繼續進行結案陳詞，港鐵代表英國御用大律師Philip Boulding認為，委員會不應採納政府獨立結構工程專家證人劉志宏，對紅磡站延展部份工程的意見。代表禮頓的資深大律...

歷時15個月的沙中綫聆訊今日（23日）結束，最後由代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott作結案陳詞，為聆訊畫上句號...

2020年首個沙中綫聆訊下午續訊，由禮頓委聘的獨立結構工程專家Nick Southward作供，他指現時紅磡站的結構已經安全，進行加固工程反而有機會損壞原有結構...

沙中綫工程聆訊再次展開，開始傳召禮頓、港鐵、政府、調查委員會四方的結構工程專家證人作供，但由於禮頓臨時加入新證供，將率先由新證人作供。委員會代表資深大律師Ian Pennicott在聆訊開始時指，料最...

【沙中綫聆訊】2%至3%鋼筋遭剪但紅磡站結構安全　裁定禮頓港鐵需就嚴重失誤負責 楊相當憂慮「自助式箍牙」風氣，他強調牙齒矯正屬於一項專業的牙科治療，市民不應以價錢作為單一衡量因素...

港鐵沙中綫聆訊未完，負責落石屎的分判商中科董事潘焯鴻本月1日發起眾籌，希望募集50萬就沙中線獨立調查委員會的職權進行司法覆核，至今籌得3萬元...

沙中綫獨立調查委員會下午續訊，繼續由政府委聘的獨立統計專家，香港大學統計及精算學系教授及系主任尹國聖作供，反駁昨日禮頓委聘的獨立統計專家指，尹設計的「全面評估策略」統計或有誤差的說法。 禮頓委聘的獨立...

沙中綫獨立調查委員會今日（27日）繼續傳召專家證人，由政府委聘的獨立統計專家，香港大學統計及精算學系教授及系主任尹國聖作供。尹反駁禮頓專家證人早前指港鐵「全面評估策略」的抽樣隨機性不足說法；又認為雖然...

港鐵去年底起於紅磡站工地區域開鑿石屎，核實建築情況及螺絲帽接駁長度；不過今日（24日）續訊的沙中綫調查委員會上，被質疑工地的4個區域當中，其中一區域沒被隨機抽樣檢查，委員會主席夏正民質疑是否檢測不完整...

沙中綫調查委員會恢復聆訊，不過今日（23日）只開庭1小時就中止，庭上披露委員會收到港鐵來信，指擔心聆訊程序或涉不公義。委員會主席夏正民最終宣布，先暫停聆訊，並且暫時不傳召禮頓總經理Dean Cowle...

沙中綫紅磡站工程調查委員會宣布，下星期一（23日）恢復進行實質聆訊，將持續進行至2020年2月中，委員會可考慮有否需要押後聆訊。不過作為事件的「吹哨者」，工程分判商中科興業於fb發帖稱，不相信單靠委員...

沙中綫調查委員會今日（25日）續訊，由禮頓委聘的獨立統計專家Barrie Wells作供，他質疑港鐵早前抽驗鋼筋接駁情況的「全面評估策略」抽樣隨機性不足，抽樣結果「千次一遇」。政府代表大律師周偉倫則以...

行政長官會同行政會議今日（10日）批准沙中綫項目紅磡站擴建部分及其鄰近的建造工程調查委員會，延展提交最後報告期限的要求。委員會將在2020年3月31日或之前，就調查結果及建議向行政長官提交最後報告。 ...

沙中綫紅磡站獨立調查委員會第二部份聆訊今（11日）踏入第11日，時任港鐵建造經理—沙中綫土木工程傅賢哲繼續作供，他指自己曾檢視不合格通知書上的圖片，承認鋼筋接駁不妥的情況是「任何人都可以見到」，但自己...

沙中綫紅磡站獨立調查委員會第二階段聆訊下午續開，由時任港鐵見習工程師江世傑，和時任禮頓高級地盤主管黄奎瑜作供。江世傑曾在2015年負責紅磡站列車停放處的工程檢測，及後負責其他工程。他指出當時已有檢查及...

沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊今（6日）踏入第九日，開始處理南面連接隧道（SAT）檢查及測量申請表格﹙RISC Form﹚缺失問題。曾負責SAT工程監察的時任禮頓工程師黃遠成上庭作供，他表示曾不按正常...

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊今日（5日）續訊，時任禮頓總經理Karl Speed，以及時任禮頓工程經理William Holden作供。禮頓於項目使用的7%鋼筋，被指未送往香港認可實驗室檢驗，S...

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊今日（4日）續訊，時任禮頓工程師呂慶如開始作供，他負責監督紅磡站列車停放處（HHS）的工程。上午由代表委員會的資深大律師Ian Pennicott先負責盤問，他引述文...

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊下午（3日）重開，禮頓高層首次作供。期間代表政府的大律師周偉倫引述港鐵文件指出，禮頓在重建紅磡站北面連接隧道連接縫時，曾阻止港鐵人員檢測鋼筋接駁不妥的情況；禮頓項目總...

沙中綫紅磡站調查委員會第二部分聆訊今日（3日）續訊，由永光鋼鐵工程有限公司工料測量經理張益明作供。代表禮頓的資深大律師石永泰指，張益明提交的證供，與早前已經完成作供的輝誼工程有限公司地盤主管吳民俊有出...

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊續訊，下午由代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding，和代表政府的資深大律師許偉強盤問禮頓工程師黎家灝。 在許偉強質詢期間，黎家灝指出自己從未獲任何有關...

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊續訊，禮頓工程師黎家灝今（31日）繼續作供。代表委員會的資深大律師Ian Pennicott，和代表分判商永光的大律師蔡一鳴質問黎家灝，內容涉及「檢查及測量申請表格」...