中遠海能（01138）發業績預告，預期於今年上半年錄得之歸屬於公司擁有人的淨溢利約為25.5億元人民幣，較去年同期歸屬於公司擁有人的淨溢利約28.95億元人民幣，減少約3.45億元或下降約11.9%。...

航運、中資電力、煤炭3大板塊，第二季以來持續跑贏大市。文章綜合季節性因素、經營環境等，發掘上行趨勢有望在第三季持續的股份。其中，受惠兩大因素，航運板塊料第三季繼續當旺。紅海問題令運價高企1. 紅海問題...

受到紅海危機影響，全球貨櫃航運運價漲不停，繼馬士基調漲附加費後，台灣航運三雄之一的陽明也調高8月附加費，且長榮和萬海也可能有進一步動作。全球貨櫃塞不停，亞洲幾個最繁忙貿易擁堵狀況也十分嚴重，至少將持續...

航運巨擘馬士基（Maersk）認為，全球貨櫃輪塞港、繞道問題，經由紅海的貨櫃輪運輸中斷問題將持續到第3季，換言之，運價第3季將續漲。業界認為，隨著運價不斷上漲，貨櫃輪第2、3季處於運價相對高峰期，獲利...

今日ET個股推介——中遠海控（01919）。【揀選原因】航運板塊中，中遠海控（01919）涉及較多國際航運業務，因紅海事件持續提升的歐洲航綫運價，中遠海控的受惠程度料更為明顯。據公司2023年業績報告...

上海航運交易所7月1日最新一期的上海出口集裝箱結算運價指數。其中，歐洲航線最新報5353.02點，再創年內新高，較前一周上漲12.3%。截至目前，SCFIS歐洲航線已連續10週上漲，累計漲幅高達151...

紅海集裝箱運輸中斷料將持續到第三季承運商和企業均充滿挑戰紅海問題未有解決跡象，航運公司巨頭馬士基（Maersk）預期，紅海集裝箱運輸中斷料將持續到第三季，故此未來數月承運商和企業均充滿挑戰。馬士基聲明...

《外幣投資》作者陳業榮指，周一公布的6月份標普全球英國製造業採購經理人指數（PMI）終值從5月份的51.2降至50.9，低於初值的51.4。由於紅海航運持續受阻導致海外客戶需求下降，英國6月製造業活動...

上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航綫）7月1日報5353.02，較上期升12.3%; 上海出口集裝箱結算運價指數（美西航线）7月1日報4426.83，較上期升8.9%推介文章：【北水走向】文章， 可按...

重點 1.「星級名家」曾淵滄認為，港股現時屬健康調整期，切勿進行沽空行動。 2.曾淵滄憧憬，7月三中全會有望公布重大改革，料提振市場氣氛。 3.他建議投資者部署高息股，並預料內銀股有望大幅增加派息比率...

星級名家曾淵滄，經常為《MoneyTimes》分享最新觀點，現一文盡覽曾淵滄系列文章（包括專訪+專欄）如下：專訪曾淵滄：嚴選真‧高息股曾淵滄：中央護航港股 買ETF穩定市場 24/6/24港股繼續面對...

隨著航運商對船隻變得需求若渴，貨船日租金也跟著衝上創紀錄。根據關注全球貨櫃物流動態的媒體網站The Loadstar25日報導，全球航運巨頭馬士基已同意向台灣區域型航商德翔海運（TS Lines）支付...

全球兩大運河問題加劇，引爆海運新危機。根據外電報導，紅海危機實質封鎖蘇伊士運河，巴拿馬運河又因乾旱問題再度限制船隻通行數量。中美洲的嚴重乾旱讓巴拿馬運河的水位快速下降，通過這條重要國際貿易管道的船隻數...

美國為遏制中國可謂見縫插針，先開槍再說話，十足牛仔作風，台海和南海博弈也因此聯動起來。但美方在地理上的劣勢，加上沒有不惜同中國硬碰的決心，反而為中方一併解決南海、台海問題創造了機會。 中菲「617」仁...

也門胡塞武裝於紅海和印度洋分別利用無人艦艇和導彈襲擊兩艘貨輪，施襲原因為其所屬公司有船隻停靠以色列港口。胡塞武裝未有透露這兩次襲擊的具體時間。推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱法新社報道，由英國...

自2022年初以來，OPEC+每天360萬桶的減產計畫執行情況良好，與此同時，黑海地區和中東的衝突則改變了全球石油貿易航綫。蘇伊士運河的航運量比2023年10月前的水平下降了80%以上（見圖一）。以往...

筆者去年8月在本欄發表文章《港經濟結構性困局亟需結構性對策》，提出香港經濟可能遇到結構性困難，金融、旅遊、貿易物流和工商支援服務4個主要支柱行業，都不同程度地受到不利影響，需要採取結構性對策解決困難。...

最新一期上海出口集裝箱（SCFI）指數（21日）出爐，較上周續增 96.38 點或2.9%至 3475.6 點，指數連續11周上漲，但漲幅有所收斂，續創 2022 年 8 月下旬以來新高，四大長程航綫...

今日（21日）A股三大指數全線下跌，截至收市，滬指報2998點，跌0.24%；深成指報9064點，跌0.04%；創指報1755點，跌0.39%。大摩預計A股短期維持震盪。早盤滬深股指一度轉漲，但缺乏成...

香港貨櫃碼頭全球排名跌出十大，但剛上任的香港船東會主席Angad Banga接受本報專訪時表示，認為香港航運業沒落的人，只看到港口的情況，但並未看到全貌。疫情和地緣政治無疑影響了全球的生產鏈和物流鏈，...

胡塞武裝於12日攻擊紅海一艘懸掛賴比瑞亞國旗的希臘煤炭運輸船「導師號」（Tutor），導致該船持續進水，遇襲一周後沉沒，成為被該組織擊沉的第二艘船。122日遭襲的除了「導師號」以外，還有懸掛帛琉國旗的...

中東地緣政治、紅海亂局,武裝份子襲擊也攀上了「科技」,胡塞正增強「無人」設備,無人機、無人艇,進擊行動科技升級提升目標擊中率,無疑令紅海一帶的航運增添危險性。在持續的進攻中，胡塞武裝針對商船的戰法也在...

出口股今年以來升幅強勁，並大大跑贏一眾內需股，3大原因值得大家關注。原因一：人民幣弱助成本減，美元強助收益增原因二：得益海外市場需求向好。原因三：國內外庫存周期差異，受惠海外補庫存周期。本文聚焦出海搵...

美軍在紅海陷入「無人戰爭」困境。美軍中央司令部14日的通報顯示，胡塞武裝12日利用無人駕駛的自殺式水面快艇在紅海襲擊了一艘懸挂利比裏亞國旗的希臘商船。由於船體嚴重受損並開始進水，這艘商船被迫棄船，除了...

香港作為國際金融和貿易中心，其物流航運業在全球供應鏈中扮演着重要角色。然而，隨着全球經濟形勢的變化和技術的快速發展，物流行業面臨重重挑戰，其中之一是如何吸引和留住優秀的人才。 推高科應用 引年輕人添動...

大家樂集團（00341）去年純利增長2倍，收入增長8%，純利增長多於收入增長，首先是反映成本控制，引至毛利率上升，其次是「機構飲食」的重要貢獻。集團旗下三大業務，分別是「速食餐飲」、「休閒餐飲」及「機...

特首李家超昨表示，本港國際金融中心地位面臨的最大挑戰，不是經濟和金融方面，而是政治因素，他曾聽聞有資金在不問價錢下只求盡快撤離香港。李認為，明智的投資者會着眼於市場的長遠發展，並找到方法消化政治因素。...

紅海再生事端，航運指數、航運股回升。紅海之亂成了航運業「消耗」，甚至扭曲供求的變數，本周一周二的形勢，市場已見識，背後還有一變數，就是2024全球選舉年，無論是地緣政治、各方利益要據，都是市場或行業波...

星級名家曾淵滄，經常為《MoneyTimes》分享最新觀點，現一文盡覽曾淵滄系列文章（包括專訪+專欄）如下：專訪曾淵滄：嚴選真‧高息股202406011曾淵滄：航運股現第二輪漲勢三年前，航運股出現第一...

【本報訊】商務部表示，下半年中國外貿發展面臨的形勢仍然比較複雜，主要是外需增勢並不穩固，加上地緣政治、貿易壁壘等干擾因素，企業接單履約不確定性較多。 商務部發言人何亞東昨表示，中國貨物貿易在積極因素的...