中遠海能（01138）發業績預告，預期於今年上半年錄得之歸屬於公司擁有人的淨溢利約為25.5億元人民幣，較去年同期歸屬於公司擁有人的淨溢利約28.95億元人民幣，減少約3.45億元或下降約11.9%。...

受到紅海危機影響，全球貨櫃航運運價漲不停，繼馬士基調漲附加費後，台灣航運三雄之一的陽明也調高8月附加費，且長榮和萬海也可能有進一步動作。全球貨櫃塞不停，亞洲幾個最繁忙貿易擁堵狀況也十分嚴重，至少將持續...

航運巨擘馬士基（Maersk）認為，全球貨櫃輪塞港、繞道問題，經由紅海的貨櫃輪運輸中斷問題將持續到第3季，換言之，運價第3季將續漲。業界認為，隨著運價不斷上漲，貨櫃輪第2、3季處於運價相對高峰期，獲利...

上海航運交易所7月1日最新一期的上海出口集裝箱結算運價指數。其中，歐洲航線最新報5353.02點，再創年內新高，較前一周上漲12.3%。截至目前，SCFIS歐洲航線已連續10週上漲，累計漲幅高達151...

上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航綫）7月1日報5353.02，較上期升12.3%; 上海出口集裝箱結算運價指數（美西航线）7月1日報4426.83，較上期升8.9%推介文章：【北水走向】文章， 可按...

隨著航運商對船隻變得需求若渴，貨船日租金也跟著衝上創紀錄。根據關注全球貨櫃物流動態的媒體網站The Loadstar25日報導，全球航運巨頭馬士基已同意向台灣區域型航商德翔海運（TS Lines）支付...

全球兩大運河問題加劇，引爆海運新危機。根據外電報導，紅海危機實質封鎖蘇伊士運河，巴拿馬運河又因乾旱問題再度限制船隻通行數量。中美洲的嚴重乾旱讓巴拿馬運河的水位快速下降，通過這條重要國際貿易管道的船隻數...

也門胡塞武裝於紅海和印度洋分別利用無人艦艇和導彈襲擊兩艘貨輪，施襲原因為其所屬公司有船隻停靠以色列港口。胡塞武裝未有透露這兩次襲擊的具體時間。推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱法新社報道，由英國...

最新一期上海出口集裝箱（SCFI）指數（21日）出爐，較上周續增 96.38 點或2.9%至 3475.6 點，指數連續11周上漲，但漲幅有所收斂，續創 2022 年 8 月下旬以來新高，四大長程航綫...

胡塞武裝於12日攻擊紅海一艘懸掛賴比瑞亞國旗的希臘煤炭運輸船「導師號」（Tutor），導致該船持續進水，遇襲一周後沉沒，成為被該組織擊沉的第二艘船。122日遭襲的除了「導師號」以外，還有懸掛帛琉國旗的...

中東地緣政治、紅海亂局,武裝份子襲擊也攀上了「科技」,胡塞正增強「無人」設備,無人機、無人艇,進擊行動科技升級提升目標擊中率,無疑令紅海一帶的航運增添危險性。在持續的進攻中，胡塞武裝針對商船的戰法也在...

美軍在紅海陷入「無人戰爭」困境。美軍中央司令部14日的通報顯示，胡塞武裝12日利用無人駕駛的自殺式水面快艇在紅海襲擊了一艘懸挂利比裏亞國旗的希臘商船。由於船體嚴重受損並開始進水，這艘商船被迫棄船，除了...

紅海再生事端，航運指數、航運股回升。紅海之亂成了航運業「消耗」，甚至扭曲供求的變數，本周一周二的形勢，市場已見識，背後還有一變數，就是2024全球選舉年，無論是地緣政治、各方利益要據，都是市場或行業波...

全球第五大航運商德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）表示，近日聯合國通過美國版本的加薩停火協議。強調就算即刻停火，各大航商也不會馬上恢復蘇伊士運河航綫的航行。赫伯羅德發言人認為，即使停火，也...

聯合國通過美版以哈停火計畫的協議，紅海局勢一旦端平，艙位過剩、運價急跌之憂漫延整個航運界，亞、歐相關股份與期貨市場一遍驚恐。航運業界指，聯合國10日通過的以哈停戰協議被解讀為貨櫃海運最大利空，但事實上...

貨櫃荒、運價飈的情況仍然持續下，中港台航運股全綫下挫，全球排名前十，亞太區時段，無論中遠（01919）、台灣長榮海運（Evergreen）、台灣陽明、南韓航運巨頭「現代商船」（HMM）等股價全綫下挫。...

新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數7日出爐，運價指數連9漲，SCFI指數上漲140.1點至3,184.87點，按周漲幅4.6%，續創 2022 年 8 月下旬以來新高，四大長程航綫運價持續上漲。...

美國中央司令部於當地時間4日發表聲明稱，過去24小時，也門胡塞武裝向紅海發射了兩枚反艦彈道導彈，美國、聯軍艦船和商船均未報告人員傷亡或損失。全球航運巨頭馬士基集團表示，由於貨櫃市場需求強勁，紅海危機造...

丹麥航運巨頭馬士基再度大幅上調了2024年全年獲利預期，預計稅息折舊攤銷前獲利（EBITDA）為70億至90億美元之間，此外息稅前利潤（EBIT）為10至30億美元之間，分別較先前的40億至60億美元...

紅海危機改道增加全球貨運壓力，東南亞惡劣天氣亦令問題惡化，全球第二大貨櫃港新加坡首當其衝，卡住45萬個20呎標準貨櫃（TEU）等待處理，貨船停泊時間延長至7天，比新冠疫情時更嚴重，全球運費漲勢將持續至...

也門胡塞武裝於當地時間6月1日晚間表示，近期針對多個目標發動了系列軍事行動。其中一次行動針對目前處於紅海北部的美軍「艾森豪威爾」號航母，胡塞武裝對其發起了導彈和無人機襲擊，這是過去24小時內胡塞武裝對...

紅海局勢持續緊張，再有船隻在也門附近遇襲。英國海上貿易行動辦公室28日接報，貨船「拉克斯號」在也門荷台達附近的曼德海峽，遭受首次導彈襲擊，所有船員安全，正前往下一個港口。但「拉克斯號」其後通報，船艙遭...

也門胡塞武裝27日表示，已對三艘航行在印度洋及紅海的商船，以及兩艘在紅海上的美國驅逐艦發動攻擊。路透報導，胡塞表示，在印度洋遭到攻擊的商船分別是Larego Desert號及MSC Mechela號（...

也門胡塞武裝攻擊紅海海運航道上的貨船，使得海運公司紛紛繞行非洲，海運時間與價格隨之飆漲。商家害怕海運尖峰期運載量不足，紛紛趕著提前運送聖誕假期貨品。推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱據金融時報報...

摩根士丹利最新報告指，紅海危機導致航運市場面臨新的挑戰，盡管短期內航運價格反彈，但長遠看，行業可能會重回下行周期。推介文章：【北水走向】文章， 可按此查閱大摩認為，短期內航運價格可能會持續1至2個季度...

上海運價指數SCFI連漲7周，今日最新報價續漲182.67點或7.2％至2,703.43點，達2022年9月以來高點，且連續四周呈現全航綫普漲的行情。根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU(2...

據《每日經濟新聞》報導，海運費持續上漲，讓內地不少下游企業壓力大增。由於貨主擔心價格會漲得更高，不少人想儘快發貨，導致近段時間發貨量大增，貨櫃需求也隨之快速升温。推介文章:【北水走向】文章, 可按此查...

跨太平洋合約容許航運商將紅海干擾轉化成今年至明年上半年純利的催化劑已實現，花旗發表報告預估，邁向第三季旺季，由於短期運力供應緊張而需求復甦，料航運費率進一步上升；不過，紅海干擾並非航運商的利器，因未來...

航運業預估2024年航運成本居高不下，很大程度因地緣政治和主要航道中斷有關，而巴拿馬運河的低水位、通過紅海的困難，以及中東局勢衝突也造成更廣泛干擾。然而，航運成本仍遠低於新冠疫情流行期間的高峰水平。航...

全球第五大航運商德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）表示，紅海危機導致業界運能緊縮，全球運量又高於預期，帶動航運價格跳升。有鑑於此，該公司調升全年盈利預測區間，上季財報表現也優於市場預期。該...